分析器械監(jiān)測(cè)在器械行業(yè)中的影響性
來(lái)源:環(huán)球糧機(jī)網(wǎng)發(fā)布時(shí)間:2015-06-16 11:48:33
我市目前擁有各類拖拉機(jī)萬(wàn)臺(tái),若都按所檢測(cè)的平均功率,平均耗油率推算,那么我市就相當(dāng)于減少手扶拖拉機(jī)萬(wàn)臺(tái),平均每年浪費(fèi)柴油萬(wàn)功率利用系數(shù)按,年平均工作時(shí)間按計(jì)算,這筆驚人的浪費(fèi),值得社會(huì)的關(guān)注和重視。
首先在節(jié)能上,按平均每臺(tái)提高功率,降低油耗歲,僅全市近萬(wàn)臺(tái)拖拉機(jī),全年可節(jié)省柴油萬(wàn),為機(jī)手節(jié)約購(gòu)油費(fèi)萬(wàn)元。同時(shí)也保護(hù)了環(huán)境,駕駛員也免除了煙霧之苦。其次是從經(jīng)濟(jì)效益上,目前的機(jī)械技術(shù)狀況,無(wú)論是宏觀效益還是微觀效益,都是很低的,??悼h店亞區(qū)保康村機(jī)手傅仕林一臺(tái)柴油機(jī)測(cè)試功率僅,油耗加工的收人還不夠油料的開(kāi)支。
因此,強(qiáng)化農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理工作,扭轉(zhuǎn)這種局面,管好用好現(xiàn)有農(nóng)業(yè)機(jī)械是目前我市農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理部門的當(dāng)務(wù)之急。造成拖拉機(jī)動(dòng)力性能差,經(jīng)濟(jì)效益低的主要原因在檢測(cè)中我們把影響動(dòng)力性能的項(xiàng)技術(shù)參數(shù)作了如下統(tǒng)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)指標(biāo)情況表檢查檢查合格占被檢被檢項(xiàng)目臺(tái)數(shù)數(shù)數(shù)最大值最小值平均值噴油壓力。
按農(nóng)業(yè)部規(guī)定的燃油消耗率不高于標(biāo)定燃油消耗率的巧,則合格率只有,有的功率合格而油耗指數(shù)不合格,有的油耗合格而功率又不合格,兩者同時(shí)合格的僅臺(tái),占受檢車的如果我們把合格車分成甲、乙級(jí)兩個(gè)等級(jí)甲級(jí)車、乙級(jí)車分別按功率大于,油耗小于妙則甲供油提前角一的臺(tái),合格率占供油壓力酬澎的臺(tái),合格率占出油閥密封柱塞付供油壓力留降至歲時(shí)間不少于秒的臺(tái),合格率占噴油壓力士歲的臺(tái),合格率占?xì)飧讐毫Υ笥诹舻呐_(tái),合格率占空氣濾清器合格率占,氣門間隙合格率占從以上幾項(xiàng)技術(shù)參數(shù)中可以看出,除了柱塞付的密封性和氣缸壓力分別有和的機(jī)車合格之外,其它項(xiàng)指標(biāo)的合格率均在以下,并且這幾項(xiàng)都是比效容易恢復(fù)正常的,造成以上情況其主要原因是農(nóng)機(jī)駕駛操作人員素質(zhì)低,不會(huì)進(jìn)行技術(shù)保養(yǎng)目前的拖拉機(jī)機(jī)手一般都是有機(jī)戶農(nóng)民,管他培訓(xùn)不培訓(xùn),買了機(jī)械只要能開(kāi)就行。
農(nóng)機(jī)具缺乏必要的維護(hù)保養(yǎng),一些小故障未能及時(shí)排除造成不必要的損失。有的連一般基本機(jī)械常識(shí)不懂就蠻干。襄陽(yáng)縣新集鄉(xiāng)平橋村村民龔方明駕駛一臺(tái)拖拉機(jī),一次行車發(fā)現(xiàn)不來(lái)油,原因是柴油過(guò)濾器芯堵塞了,他認(rèn)為這東西無(wú)用,就把它取下來(lái),結(jié)果拖拉機(jī)只工作了一個(gè)小時(shí),泵蕊出油閥就不能用了。
農(nóng)機(jī)修理人員素質(zhì)差,設(shè)備條件簡(jiǎn)陋、陳舊(l)農(nóng)機(jī)修理網(wǎng)點(diǎn)混亂,大多數(shù)設(shè)備簡(jiǎn)陋、陳舊,資金缺乏,新技術(shù)、新工藝、新材料無(wú)力引進(jìn),缺乏大修能力,加上經(jīng)營(yíng)的一些農(nóng)機(jī)配件很多質(zhì)量沒(méi)有保證。修理也無(wú)章可循,質(zhì)量沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn),不分大修、小修,頭痛醫(yī)頭,腳痛醫(yī)腳,修理不徹底,機(jī)車技術(shù)狀態(tài)得不到全面恢復(fù)。(2)自修比重大,在受檢的機(jī)車中,自修的占以〕以上,自修比重大的主要原因,一是手扶拖拉機(jī)的修理比較簡(jiǎn)單,在配件供應(yīng)比較充裕的情況下,有經(jīng)驗(yàn)的老駕駛員可以用換件修理的辦法湊合;二是自修省工又省錢。即使技術(shù)水平較低的駕駛員,也投親靠友,請(qǐng)人修理比送修劃算,但自修一般缺乏設(shè)備,缺技術(shù),缺檢測(cè)手段。因此,修理質(zhì)量低,功率、油耗及其它技術(shù)參數(shù)一般達(dá)不到規(guī)定要求。
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