皮帶輸送機(jī)常因?yàn)楦鞣N異?；蛟?qū)е螺斔托蔬_(dá)不到預(yù)期的要求，造成生產(chǎn)力下降，為了避免這種現(xiàn)象的發(fā)生，提高輸送機(jī)的輸送能力從而達(dá)到更高的效率，應(yīng)做好以下處理：

張緊處的調(diào)整：

     張緊處的調(diào)整是輸送機(jī)皮帶跑偏調(diào)整的一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。重錘張緊處上部的兩個(gè)改向滾筒除應(yīng)垂直于輸送機(jī)皮帶長(zhǎng)度方向以外還應(yīng)垂直于重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時(shí)，張緊滾筒的兩個(gè)軸承座應(yīng)當(dāng)同時(shí)平移，以保證滾筒軸線與輸送機(jī)皮帶縱向方向垂直。具體的輸送機(jī)皮帶跑偏的調(diào)整方法與滾筒處的調(diào)整類(lèi)似。

調(diào)整承載托輥組：

   輸送機(jī)皮帶在整個(gè)輸送機(jī)中部跑偏時(shí)可調(diào)整托輥組的位置來(lái)調(diào)整跑偏；在制造時(shí)托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長(zhǎng)孔，以便進(jìn)行調(diào)整。具體方法是輸送機(jī)皮帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)朝輸送機(jī)皮帶前進(jìn)方向前移，或另外一側(cè)后移。皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應(yīng)當(dāng)向左移動(dòng)，托輥組的上位處向右移動(dòng)。

安裝調(diào)心托輥組：

    調(diào)心托輥組有多種類(lèi)型如中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式等，其原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi)方向轉(zhuǎn)動(dòng)阻擋或產(chǎn)生橫向推力使輸送機(jī)皮帶自動(dòng)向心達(dá)到調(diào)整輸送機(jī)皮帶跑偏的目的。一般在輸送機(jī)皮帶運(yùn)輸機(jī)總長(zhǎng)度較短時(shí)或輸送機(jī)皮帶運(yùn)輸機(jī)雙向運(yùn)行時(shí)采用此方法比較合理，長(zhǎng)輸送機(jī)皮帶最好不采用此方法，因?yàn)檎{(diào)心托輥組的使用會(huì)對(duì)輸送機(jī)皮帶的使用壽命產(chǎn)生一定的影響。

調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒位置：

    驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶輸送機(jī)皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。因?yàn)橐粭l輸送機(jī)至少有2到5個(gè)滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于輸送機(jī)皮帶長(zhǎng)度方向的中心線，若偏斜過(guò)大必然發(fā)生跑偏。其調(diào)整方法與調(diào)整托輥組類(lèi)似。對(duì)于頭部滾筒如輸送機(jī)皮帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，輸送機(jī)皮帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，相對(duì)應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)整直到調(diào)到較理想的位置。在調(diào)整驅(qū)動(dòng)或改向滾筒前最好準(zhǔn)確安裝其位置。

雙向運(yùn)行皮帶輸送機(jī)皮帶跑偏的調(diào)整：

    雙向運(yùn)行的輸送機(jī)皮帶皮帶跑偏的調(diào)整比單向輸送機(jī)皮帶跑偏的調(diào)整相對(duì)要困難許多，在具體調(diào)整時(shí)應(yīng)先調(diào)整某一個(gè)方向，然后調(diào)整另外一個(gè)方向。調(diào)整時(shí)要仔細(xì)觀察皮帶運(yùn)動(dòng)方向與跑偏趨勢(shì)的關(guān)系，逐個(gè)進(jìn)行調(diào)整。重點(diǎn)應(yīng)放在驅(qū)動(dòng)滾筒和改向滾筒的調(diào)整上，其次是托輥的調(diào)整與物料的落料點(diǎn)的調(diào)整。同時(shí)應(yīng)注意輸送機(jī)皮帶在硫化接頭時(shí)應(yīng)使皮帶斷面長(zhǎng)度方向上的受力均勻,在采用導(dǎo)鏈牽引時(shí)兩側(cè)的受力盡可能地相等。

轉(zhuǎn)載點(diǎn)處落料位置對(duì)輸送機(jī)皮帶跑偏的影響：

    轉(zhuǎn)載點(diǎn)處物料的落料位置對(duì)輸送機(jī)皮帶的跑偏也有非常大的影響，尤其在兩條輸送機(jī)皮帶在水平面的投影成垂直時(shí)影響更大。通常應(yīng)當(dāng)考慮轉(zhuǎn)載點(diǎn)處上下兩條皮帶的相對(duì)高度。相對(duì)高度越低，物料的水平速度分量越大，對(duì)下層皮帶的側(cè)向沖擊也越大，同時(shí)物料也很難居中。使在輸送機(jī)皮帶橫斷面上的物料偏斜，最終導(dǎo)致輸送機(jī)皮帶跑偏。如果物料偏到右側(cè)，則輸送機(jī)皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然。在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)盡可能地加大兩條輸送機(jī)皮帶的相對(duì)高度。在受空間限制的移動(dòng)散料運(yùn)輸機(jī)械的上下漏斗、導(dǎo)料槽等件的形式與尺寸更應(yīng)認(rèn)真考慮。一般導(dǎo)料槽的的寬度應(yīng)為皮帶寬度的三分之二左右比較合適。為減少或避免輸送機(jī)皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。