公告信息：
齒輪是機(jī)械中最主要的一種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。齒輪的傳遞功率范圍大、傳動(dòng)效率高、可傳遞任意二軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。齒輪的種類很多，如直齒、斜齒、人字齒型圓柱齒輪、直齒、斜齒、螺旋齒型錐齒輪、雙曲線齒輪及蝸輪蝸桿等。
齒輪曲率半徑小，潤滑中形成油楔的條件差，輪齒的每次嚙合均須重新建立油膜。另外，嚙合表面不相吻合，有滾動(dòng)也有滑動(dòng)，惡化了油膜運(yùn)轉(zhuǎn)情況。齒輪的潤滑狀態(tài)，總起來說有兩種情況：一是流體動(dòng)力潤滑和彈性流體潤滑，二是邊界潤滑。流體動(dòng)力潤滑時(shí)，一定厚度的潤滑油膜可將摩擦面完全隔開而不發(fā)生直接接觸。但當(dāng)負(fù)荷增大時(shí)，嚙合齒面間發(fā)生彈性變化，潤滑油粘度在此壓力下急劇增大，仍不被擠出而形成流體動(dòng)力潤滑膜和彈流膜的關(guān)鍵。
邊界潤滑則發(fā)生在負(fù)荷繼續(xù)增大，此時(shí)，承擔(dān)潤滑任務(wù)是吸附在金屬表面上的一層或幾層分子構(gòu)成的邊界吸附膜。當(dāng)處在高溫高壓時(shí)，吸附膜會(huì)脫掉，喪失潤滑作用。此時(shí)，要靠齒面發(fā)生的化學(xué)反應(yīng)膜起潤滑作用。此種潤滑狀態(tài)一般又稱作極壓潤滑。
總之，齒輪的接觸壓力非常高，一些載重機(jī)械的減速器齒輪的齒面應(yīng)力可達(dá)400~1000MPA，而雙曲線齒輪的齒面應(yīng)力可達(dá)1000~4000MPA。在高應(yīng)力條件下，邊界潤滑實(shí)質(zhì)上處在極壓狀態(tài)。為防止油膜破壞，在齒輪油中要加入極壓抗磨劑，以便在苛刻運(yùn)行條件下，放出的活性元素與金屬反應(yīng)生成低熔、高塑性薄膜，保證齒面間的正常潤滑。
齒輪油的性能要求：
1．適宜的粘度、粘彈性和粘溫性
粘度是齒輪油的最基本性質(zhì)。粘彈性和粘溫性可保證齒輪嚙合過程中流體動(dòng)力膜和彈性流體潤滑膜的形成。良好的粘彈性，又是齒輪油低粘度化中的重要因素。
2．良好的極壓抗磨性
主要靠各種抗磨劑的復(fù)合使用，才能在齒輪傳遞負(fù)荷時(shí)，不至于發(fā)生擦傷，磨損和膠合等損壞事故。
3．良好的氧化安定性和對(duì)熱的安定性
車輛后橋齒輪箱油溫可高達(dá)150~160℃且齒輪面嚙合中的瞬時(shí)溫度更可高達(dá)600℃以上，加上齒面?zhèn)鲃?dòng)過程中要與空氣（甚至水分）頻繁接觸和侵入，良好的熱和氧化安定性是保證齒輪油長(zhǎng)期使用的重要參數(shù)。
4．良好的抗乳化和抗泡性
5．良好的防銹和防腐蝕性
機(jī)械大類
機(jī)械小類
當(dāng)前位置:
齒輪油的簡(jiǎn)介及性能要求
來源：環(huán)球糧機(jī)網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2015-05-07 21:02:03
