管式螺旋轉(zhuǎn)向輸送機(jī)是工農(nóng)業(yè)各部門機(jī)械化運(yùn)輸工作的主要機(jī)組,可使運(yùn)輸工作減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,提高工作效率,應(yīng)用范圍很廣.適用于各行業(yè),如建材,化工,電力,冶金,煤炭,糧食等行業(yè),適用于水平或傾斜輸送粉狀,粒狀和小塊狀物料,如煤,灰,渣,水泥,糧食等,物料溫度小于 200 ℃.螺旋機(jī)不適于輸送易變質(zhì)的,粘性大的,易結(jié)塊的物料. 

如果輸送傾斜角度過大請選用 GX 系列螺旋轉(zhuǎn)向輸送機(jī),或直接與我公司技術(shù)部門聯(lián)系進(jìn)行單獨(dú)設(shè)計(jì).

管式螺旋轉(zhuǎn)向輸送機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)

  （1）體積小、轉(zhuǎn)速高、能夠確保快速均勻輸送。

  （2）剛性好，密封好。外殼采用無縫鋼管制作，端部采用法蘭連接成一體。

  （3）出料端設(shè)有清掃裝置，整機(jī)噪聲低，適應(yīng)性強(qiáng)，進(jìn)出料口位置布置靈活。

  （4） 承載重量大、安全可靠。

  （5）適應(yīng)性強(qiáng)、安裝維修方便、壽命長。

   圓管螺旋轉(zhuǎn)向輸送機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

　 1 、螺旋軸與吊軸承、頭、尾軸聯(lián)接均采用嵌入舌式，安裝、拆卸不需軸向移動(dòng)，維修方便。芯軸長、吊掛少、故障點(diǎn)少；

　 2 、采用變徑結(jié)構(gòu)，增大吊軸承處容積，避免吊軸承與物料接觸，吊軸承壽命可達(dá)兩年以上；

　 3 、各傳動(dòng)部位均采用浮動(dòng)連接方式，吊軸承為萬向節(jié)結(jié)構(gòu)，使螺旋體，吊軸承和尾部總成形成一個(gè)整體旋浮體，在一定范圍內(nèi)可隨輸送阻力自由旋轉(zhuǎn)避讓，不卡料，不堵料；

   4 、頭尾軸承座均在殼體外，所有軸承采用多層密封和配合密封技術(shù)，軸承使用壽命長。

   圓管螺旋轉(zhuǎn)向輸送機(jī)根據(jù)各種用途、安裝位置，有各種型號、各種輸送方式，對減速器、電動(dòng)機(jī)的安裝位置可多樣化、不受限制。適用于冶金,化工,電廠鍋爐,碼頭,糧庫等場所.能輸送煤,煤粉,石墨,純堿,鋸屑,型砂,干爐渣,粘土,硫礦石,焦碳,礦渣,黃沙,水泥,細(xì)石子,糧食等物料.輸送過程中還可對物料進(jìn)行攪拌、混合、加熱和冷卻等作業(yè)。通過裝卸閘門可調(diào)節(jié)物料流量。但不宜輸送易變質(zhì)的、粘性大的、易結(jié)塊的及大塊的物料。輸送過程中物料易破碎，螺旋及料槽易磨損。單位功率較大。使用中要保持料槽的密封性及螺旋與料槽間有適當(dāng)?shù)拈g隙。

   圓管螺旋轉(zhuǎn)向輸送機(jī)的適用范圍相當(dāng)廣泛，不僅僅是其良好的性能還有其廣泛的使用范圍和良好的操作性。其實(shí)圓管螺旋轉(zhuǎn)向輸送機(jī)的工作原理還是比較簡單的就是利用電極經(jīng)減速器帶動(dòng)螺旋回轉(zhuǎn)，通過旋轉(zhuǎn)，將物料輸送到預(yù)定位置，相信即使看不到實(shí)物這樣解釋我們也能完全理解圓管式螺旋轉(zhuǎn)向輸送機(jī)的原理。

   轉(zhuǎn)向輸送機(jī)是一種密閉輸送設(shè)備，近些年在我過迅速流行發(fā)展起來，但是我們對其并不是十分了解，對于這種由國外傳入我國的設(shè)備和技術(shù)經(jīng)常是在我國能夠迅速得到發(fā)展和普及，通常是比較適合我國的發(fā)展情況，轉(zhuǎn)向輸送機(jī)就是其中的一種。

   轉(zhuǎn)向輸送機(jī)是在槽形帶式輸送機(jī)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一類特種帶式輸送機(jī),它是一種通過托輥組施加強(qiáng)制力將平型輸送帶導(dǎo)向成圓管狀使輸送物料被密閉在圓管內(nèi),從而在整個(gè)輸送線路中實(shí)現(xiàn)封閉輸送的設(shè)備,能夠?qū)崿F(xiàn)密閉輸送的還有其它一些輸送設(shè)備.

   轉(zhuǎn)向輸送機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)及發(fā)展趨勢從我國已建成的圓管輸送機(jī)運(yùn)行情況來看"輸 送機(jī)在運(yùn)行期間還不夠穩(wěn)定問題主要集中在托輥輸送帶及結(jié)構(gòu)架損壞等方面,另外在很多線路設(shè)計(jì)能源浪費(fèi)現(xiàn)象也很嚴(yán)重"特別是驅(qū)動(dòng)功率的選取"由于設(shè)計(jì)理論的落后"安全系數(shù)選取過大"導(dǎo)致不得不選用過大功率的電動(dòng)機(jī),因此"還需要進(jìn)一步對轉(zhuǎn)向輸送機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究"從根本上解決輸送機(jī)潛在的問題.

   轉(zhuǎn)向輸送機(jī)，是在傳統(tǒng)槽形帶式輸送機(jī)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一類特種帶式輸送機(jī)。它是一種通過托輥組導(dǎo)向使平形輸送帶形成睡管狀，將物料包圍在圓管內(nèi)，從而在輸送線路實(shí)現(xiàn)封閉輸送的設(shè)備。目前，轉(zhuǎn)向輸送機(jī)在國外已得到廣泛應(yīng)用，國內(nèi)雖然也有一些項(xiàng)目應(yīng)用，但是基本上是依賴于同國外公司的合作，依賴國外公司的設(shè)計(jì)，而國內(nèi)沒有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的轉(zhuǎn)向輸送機(jī)產(chǎn)品。

   轉(zhuǎn)向輸送機(jī)因其特有的結(jié)構(gòu)形式，具有許多明顯的特點(diǎn)。

   1.轉(zhuǎn)向輸送機(jī)采用的輸送帶接近于普通輸送帶，因而適合用戶的使用習(xí)慣，容易被使用者接受；

   2.轉(zhuǎn)向輸送機(jī)采用全程封閉輸送，可防止外部雜物混入輸送物料，也能防止物料遭受雨淋或日曬等損害，原理上可以避免漏料、灑料等情況發(fā)生，可滿足環(huán)保要求.

   3.在輸送機(jī)的尾部通過裝料器給輸送機(jī)裝載,輸送帶經(jīng)過尾部滾筒后成為普通輸送帶的平形,用若干組過渡托輥將平形的輸送帶逐漸導(dǎo)向成封閉的圓形截面,從而實(shí)現(xiàn)密閉輸送物料

   4.轉(zhuǎn)向輸送機(jī)能實(shí)現(xiàn)靈活布置設(shè)計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)小半徑三維空間轉(zhuǎn)彎，避免了中間轉(zhuǎn)運(yùn)站的設(shè)立和相應(yīng)輔助設(shè)備的投資和維護(hù)費(fèi)用；特別適合于空間比?較狹小，或者有障礙物等復(fù)雜環(huán)境下的輸送線路建設(shè)；縮短了輸送距離，降?低工程的造價(jià)；

   5.圓管輸送機(jī)機(jī)架寬度小。由于采用圓形截面輸送物料，圓管輸送機(jī)以較低的帶寬，獲得了較大的有效輸送面積。在同等輸送截面積的情況下，若采用圓管?輸送機(jī)，在寬度方向上可以降低為原來的1/3。從而減少了土建施工時(shí)的空間需求，減少了鋼材消耗，降低了成本和工時(shí)；

   6.能實(shí)現(xiàn)大傾角輸送。普通槽形帶式輸送機(jī)提升角度只能達(dá)到180°左右, 而轉(zhuǎn)向輸送機(jī)由于輸送帶是將物料圍包在管內(nèi)輸送，增大了物料與輸送帶之間的摩擦力，輸送角度可以進(jìn)一步提高。目前已投入應(yīng)用的豳管帶式輸送機(jī)最大可以達(dá)到300傾斜輸送，也有人提出可以采用轉(zhuǎn)向輸送機(jī)進(jìn)行垂直提升的方案；

   7.轉(zhuǎn)向輸送機(jī)采用的輸送帶接近于普通 輸送帶因而適合用戶的使用習(xí)慣容易被使用者接受,而其它類型的密閉輸送帶式輸送機(jī)所采用的輸送帶與通用帶式輸送機(jī)差別很大,可防止外部雜物混入輸送物料,也能防止物料遭受雨淋或日曬等損害,并可實(shí)現(xiàn)承載段和回程段完全封閉輸送原理上可以避免漏料灑料等.可滿足環(huán)保要求

   8.可以方便地實(shí)現(xiàn)雙向物料輸送。由于轉(zhuǎn)向輸送機(jī)在承載段和回程段均采用封閉管狀輸送，回程段仍然可以輸送物料，并且中間加料可在任何點(diǎn)通過打開和封閉輸送帶完成； 但是，轉(zhuǎn)向輸送機(jī)也有不足之處，如對輸送帶的材質(zhì)和制造要求比較高、主要阻力系數(shù)的確定比通用帶式輸送機(jī)復(fù)雜、輸送量比同帶寬、同帶速條件下的槽形輸送機(jī)運(yùn)量小、空間彎曲變形與載荷情況復(fù)雜等等。由于轉(zhuǎn)向輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)形式比通用帶式輸送機(jī)復(fù)雜，因而設(shè)計(jì)計(jì)算難度更大。圓管輸送機(jī)的空間轉(zhuǎn)彎設(shè)計(jì)和主要阻力系數(shù)的選擇尤其困難。

    轉(zhuǎn)向輸送機(jī)的發(fā)展 轉(zhuǎn)向輸送機(jī)的發(fā)展現(xiàn)已經(jīng)歷了幾十年。這期間，圓管輸送技術(shù)從無到有?從理論設(shè)想到實(shí)踐應(yīng)用，從無人問津到廣受歡迎，歷經(jīng)了曲折的發(fā)展過程。

   管帶式輸送機(jī)由驅(qū)動(dòng)裝置、傳動(dòng)滾筒、改向滾筒、托輥組和機(jī)架等部分組成。與普通帶式輸送機(jī)的主要區(qū)別在于所采用的輸送帶、托輥組結(jié)構(gòu)不同。由于輸送帶要卷成圓管狀，因而需要采用多邊形托輥組(最常用的是六邊形托輥組)；過渡段的長度及其托輥的布置形式不同。

   缺點(diǎn) :

   1.材質(zhì)和制造要求相對較高,盡管圓管帶式 輸送機(jī)所采用的輸送帶仍然為平型輸送帶但是由于要將輸送帶導(dǎo)向成圓管形狀同時(shí)要求密封因而要求輸送帶的邊緣與通用帶式輸送機(jī)的情況不同.

   2.另外為了使輸送帶導(dǎo)向成圓管形狀并且在輸送機(jī)運(yùn)行過程中保持圓管形狀因而對輸送帶的剛性要求也不同"需要在設(shè)計(jì)和制造中特別考慮由于在輸送機(jī)的運(yùn)行中物料被圍包在圓管內(nèi)"增大了物料與輸送帶的擠壓力因此輸送機(jī)的運(yùn)行阻力系數(shù)要比通用帶式輸送機(jī)大。

   轉(zhuǎn)向輸送機(jī)既有普通帶式輸送機(jī)的良好性能和特點(diǎn)，又是在其特點(diǎn)上發(fā)展起來的更加方便的，轉(zhuǎn)向輸送機(jī)特別適合于空間比較狹小或者有障礙物等復(fù)雜環(huán)境下的輸送線路建設(shè)"縮短了輸送距離"從而降低工程的總造價(jià)，能實(shí)現(xiàn)大傾角輸送"轉(zhuǎn)向輸送機(jī)由于輸送帶將物料圍包在管內(nèi)輸送"增大了物料與輸送帶之間的摩擦力輸送角度可以進(jìn)一步提高。更多相關(guān)信息，還請您繼續(xù)關(guān)注我們的官方網(wǎng)站，環(huán)球糧機(jī)網(wǎng)：http://www.weddingmemoery.com