一、不超負(fù)荷。超負(fù)荷是影響拖拉機(jī)壽命最主要的“病根”，超負(fù)荷就會引起發(fā)動機(jī)過熱，使運(yùn)動機(jī)件潤滑不良而過早磨損。引起超負(fù)荷的原因：1.農(nóng)機(jī)具不配套，如“小馬拉大車”。2.裝載、耕幅、耕深作業(yè)負(fù)荷太大。3.陷車。4.路況不好。

二、溫度不要過低。發(fā)動機(jī)的工作溫度是75℃～85℃。拖拉機(jī)工作時，應(yīng)在40℃時方可起步，60℃可負(fù)荷工作。必要時需調(diào)整保溫簾的(百葉窗)開度，或加熱水等方法來解決溫度不適的問題。

三、發(fā)動機(jī)不要溫度過高。發(fā)動機(jī)溫度過高，就會引起潤滑不良，從而導(dǎo)致運(yùn)動機(jī)件加速磨損。發(fā)動機(jī)過熱的原因主要有：1.冷卻水過少。2.風(fēng)扇皮帶過松。3.發(fā)動機(jī)超負(fù)荷。4.保溫簾未打開。5.節(jié)溫閥失效于關(guān)閉冷卻水的小循環(huán)位置。6.水泵葉輪嚴(yán)重磨損。7.水垢太多。8.散熱芯堵塞。9.散熱器的散熱片間有雜物堵塞。10.裝配不當(dāng)、失去潤滑或其他原因引起不正常的摩擦。

四、不要猛加油門。一方面，猛加油門會使運(yùn)動中的機(jī)件受到額外慣性的沖擊；另一方面，猛加油門使噴入氣缸內(nèi)的油量迅速增加，而進(jìn)入氣缸中的新鮮空氣與燃料不成比例，造成燃燒不良，發(fā)動機(jī)冒黑煙，增加燃燒積炭，增加機(jī)器磨損和燃油浪費(fèi)。

五、輪胎氣壓不要過高過低，盡量遠(yuǎn)離油和火，躲避尖棱、坑洼，不平路行駛要降速，不猛加速行駛；盡可能減少剎車次數(shù)，不要猛剎車，應(yīng)預(yù)見性行駛，必要時輔以制動；行駛中不準(zhǔn)將腳放在制動踏板上，下坡時要選擇適當(dāng)?shù)膿跷?。擋位過高，就要增加制動次數(shù)，擋位過低，拖拉機(jī)受下坡推力滑行，加速輪胎磨損；陷車后不要用強(qiáng)行加速，否則，輪胎嚴(yán)重打滑而加劇磨損。

六、要根據(jù)不同的路況、負(fù)荷而選擇不同的擋位，因為拖拉機(jī)都有其最佳的經(jīng)濟(jì)行駛速度。

嚴(yán)格遵循以上幾點，就可以保證拖拉機(jī)長期良好的運(yùn)轉(zhuǎn)，“壽終正寢”。