移動(dòng)糧食輸送機(jī)是我公司主要產(chǎn)品

來(lái)源:環(huán)球糧機(jī)網(wǎng)發(fā)布時(shí)間:2015-05-14 13:43:53

移動(dòng)式糧食輸送機(jī)是我廠主營(yíng)的一種輸送機(jī)。經(jīng)過(guò)多年不斷的改進(jìn)和工藝翻新,現(xiàn)如今的移動(dòng)糧食輸送機(jī)不僅適用于糧食行業(yè)和食品等輕工業(yè)行業(yè),同樣使用于煤炭等重工業(yè)行業(yè)。并且在這些重工業(yè)行業(yè)中表現(xiàn)突出,發(fā)展十分迅速,究竟移動(dòng)糧食輸送機(jī)有哪些結(jié)構(gòu)特點(diǎn)使得在煤炭行業(yè)中這樣迅速發(fā)展呢?下面我們就來(lái)了解一下。
    移動(dòng)糧食輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式有:減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)、電動(dòng)滾筒驅(qū)動(dòng)。調(diào)速方式有:變頻調(diào)速、無(wú)極變速。機(jī)架材質(zhì)有:碳鋼、不銹鋼、鋁型材。設(shè)備特點(diǎn):輸送平穩(wěn),物料與輸送帶沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng),能夠避免對(duì)輸送物的損壞。噪音較小,適合于工作環(huán)境要求比較安靜的場(chǎng)合。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,便于維護(hù)。能耗較小,使用成本低。這些都是移動(dòng)糧食輸送機(jī)的先進(jìn)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。
    移動(dòng)糧食輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理     
    移動(dòng)帶式輸送機(jī)由行走部、機(jī)體部、機(jī)頭部、漲緊架、中間架、機(jī)尾、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)構(gòu)成。 行走部是由兩臺(tái)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng),通過(guò)減速機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)鏈輪帶動(dòng)履帶實(shí)現(xiàn)行走,履帶漲緊機(jī)構(gòu)由漲緊輪組和漲緊油缸組成,漲緊輪組通過(guò)漲緊油缸的伸縮運(yùn)動(dòng)可
    機(jī)體部位于該機(jī)機(jī)頭的中部,是以厚鋼板為主材焊接而成的結(jié)構(gòu)件,在其左右兩側(cè)分別裝有行走部,機(jī)體部的另一功能是為液壓系統(tǒng)提供儲(chǔ)油空間,它既是機(jī)體,又是油箱。在油箱上端裝有液壓系統(tǒng)的泵站部分。
    機(jī)頭部是該機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)的核心部位,它主要包括驅(qū)動(dòng)滾筒、支承架、卸載滾筒、上托輥、清帶器、銷子等,機(jī)頭部主要為物料運(yùn)輸提供動(dòng)力,通過(guò)兩個(gè)37KW的電動(dòng)滾筒作為該機(jī)的運(yùn)輸動(dòng)力,與卸載滾筒共同配合來(lái)完成物料的運(yùn)送。
    張緊架是該機(jī)進(jìn)行儲(chǔ)帶和實(shí)現(xiàn)膠帶漲緊的主要部位,它主要由漲緊滾筒、支承架、滾筒張緊油缸、張緊滑道、托輥、銷子等組成,漲緊架可以為輸送機(jī)儲(chǔ)存長(zhǎng)度為16米的膠帶,并且還承擔(dān)了該機(jī)膠帶的張緊功能,通過(guò)控制張緊油缸的伸縮來(lái)實(shí)現(xiàn)整機(jī)膠帶的張緊。
    中間支架主要是將機(jī)頭與尾機(jī)連接起來(lái),組成一個(gè)有機(jī)整體,中間支架為無(wú)螺栓連接的快速拆裝支架,它主要由槽形托輥組、下托輥、鋼管、H型支架等組成,是機(jī)器的非固定部分,鋼管作為可拆卸的機(jī)身,用彈性柱銷架設(shè)在“H”型支架的管座中,柱銷固裝在鋼管上,只要打入的位置適當(dāng),轉(zhuǎn)動(dòng)鋼管就能方便的從管座中拿出或放入。  槽形托輥為鉸接式,槽形角30°,用掛鉤掛在鋼管的彈性柱銷上,也能方便的掛上或取下,掛鉤上有6個(gè)圓弧齒槽,托輥就上通過(guò)齒槽掛在柱銷上的,并可通過(guò)前后移動(dòng)一個(gè)齒距來(lái)調(diào)節(jié)托輥位置,調(diào)整膠帶跑偏。  
    機(jī)尾部由支座、導(dǎo)軌、滾筒座、緩沖托輥、機(jī)尾滾筒、清掃器組成。幾種不同形式的導(dǎo)軌與支座、滾筒座固定連接組成五節(jié)機(jī)尾架,彼此又用圓銷鉸接成一體可供轉(zhuǎn)載機(jī)械在上面行走,首架上焊有管座,用柱銷與鋼管機(jī)身連接,拆裝方便。Φ320的機(jī)尾滾筒安裝在滾筒座上,軸線位置可調(diào),并配有刮煤板。機(jī)尾的前后移動(dòng)都可通過(guò)移動(dòng)機(jī)尾用的滑輪來(lái)完成,移動(dòng)機(jī)尾是通過(guò)巷道內(nèi)掘進(jìn)機(jī)的移動(dòng)來(lái)進(jìn)行牽引的。 
    液壓系統(tǒng)  液壓系統(tǒng)是由泵站、操作臺(tái)、油缸、液壓馬達(dá)、油箱、閥組及相互聯(lián)接的管路組成。  
    泵站是由一臺(tái)22KW防爆電機(jī),驅(qū)動(dòng)一臺(tái)雙聯(lián)齒輪泵,經(jīng)多路換向閥,將壓力油分別送給各執(zhí)行機(jī)構(gòu),來(lái)完成各部件的動(dòng)作。  3.7.3 操作部分  本機(jī)操作部分裝有兩個(gè)多路換向閥,其中,行走部分由雙聯(lián)齒輪泵的前泵(63泵)分別向兩個(gè)液壓馬達(dá)供油,通過(guò)一個(gè)雙聯(lián)多路換向閥來(lái)控制行走馬達(dá)的正、反轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)機(jī)器行走。  油缸部分是由雙聯(lián)齒輪泵的后泵(25泵),供給一個(gè)四聯(lián)多路換向閥,來(lái)控制履帶張緊和張緊滾筒油缸的伸縮。
    移動(dòng)糧食輸送機(jī)作業(yè)于煤炭行業(yè)在很多機(jī)器構(gòu)造方面都進(jìn)行了改進(jìn)和強(qiáng)化,這也是移動(dòng)糧食輸送機(jī)的可操作性的體現(xiàn),無(wú)論是改造還是加強(qiáng)都是非常方便的,此外操作簡(jiǎn)便與維修費(fèi)用低是移動(dòng)帶式輸送機(jī)的另兩大突出特點(diǎn)。
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