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糧食輸送機在使用中經(jīng)常會發(fā)生運轉(zhuǎn)時噪聲變大的情況，這樣就會對我們的正常生產(chǎn)造成很大的困擾?。這不僅僅是產(chǎn)生了很大的噪聲污染，而且嚴重影響生產(chǎn)者的生產(chǎn)積極性。場次一昂的話不僅會對人的聽力造成影響還會對機器造成更大的損壞。下面我們就一起來看看專業(yè)人士的分析?？纯醇Z食輸送機噪聲產(chǎn)生的原因究竟有哪些？我們又應(yīng)該如何來解決呢？
由輸送機一般都是采用于變頻調(diào)整控制來進行控制整個輸送線的速度，在調(diào)試過程中就不難發(fā)現(xiàn)帶速低時所有的輸送機噪聲也就不大，但是隨著帶速的增高，普通輸送機的噪聲還是明顯要增大，沿著整個輸送機的長度方向呈彌漫性發(fā)出。而磁力輸送機無此類現(xiàn)象。使用聲級計（分貝儀）沿著普通輸送機全長某幾點測量聲壓級（噪聲值），發(fā)現(xiàn)這些點數(shù)差別不大。將普通輸送機和磁力分流輸送機進行分別開啟，速度調(diào)整到160m/min，測量噪聲值，普通輸送機的噪聲大大高于磁力分流輸送機的。
? 輸送機又稱為帶式輸送機是現(xiàn)代各類物料必不可少的輸送設(shè)備，有著輸送能力強、輸送距離遠，并且結(jié)構(gòu)簡單易于維護，可以進行非常方便的實行自動化操作，運用輸送帶的連續(xù)或是間歇運動來輸送100KG以下的物品或是粉狀、顆狀物品有著運行高速、平穩(wěn)，噪音低，并且可以進行上下坡傳送。由于輸送機所采用的變頻調(diào)整控制，在調(diào)試過程中發(fā)現(xiàn)帶速低時，所有的輸送機噪聲都不大，但是隨著輸送機的帶速進行增高，普通輸送機的噪聲明顯增大。
?? 輸送機的噪音還有可能來源于各類輸送配件，須仔細檢查輸送設(shè)備的每個軸承，通過聽聲，觸摸、測溫等系列檢查，未發(fā)現(xiàn)軸承異響及損壞，并且與磁力分流輸送機運行軸承聲音比較，排除了軸承損壞引起的噪聲的可能，磁力輸送機與普通輸送機所用的輸送帶也有著不兩只，其他結(jié)構(gòu)沒有什么大的區(qū)別。通過比較兩種輸送帶的底面結(jié)構(gòu)發(fā)現(xiàn)，普通輸送機的所使的皮帶，底面網(wǎng)格粗糙，網(wǎng)格較大；磁力輸送機所使用的皮帶，底面網(wǎng)格細膩，表面光滑，因此來進行判斷噪聲來源于輸送帶底面。
?? 經(jīng)過分析可以進行認為，當輸送帶經(jīng)過托輥時，輸送帶與托輥擠壓將輸送帶底面網(wǎng)格中的空氣進行擠出，帶速越高，空氣從輸送帶網(wǎng)格中排出所用的時間越短，同樣的時間，輸送帶的網(wǎng)格也就越大，單位時間排出的氣體越多，這個過程類似于擠一個充氣的氣球，氣球破裂時氣體迅速排出會發(fā)生爆炸的聲音。所以底面網(wǎng)格粗大的輸送帶在高速運轉(zhuǎn)的輸送機上會發(fā)出更大的噪聲。
通過以上我們可以總結(jié)出這樣的結(jié)論：輸送機產(chǎn)生噪音的情形主要有三種：輸送機托輥嚴重偏心時的噪音、輸送機聯(lián)軸器兩軸不同心時的噪音、輸送機改向滾筒與驅(qū)動滾筒的異常噪音，下面就產(chǎn)生這三種情形的原因及解決辦法做下具體的分析：
一、輸送機托輥嚴重偏心時的噪音 皮帶運輸機運行時托輥常會發(fā)生異常噪音，并伴有周期性的振動。尤其是回程托輥，因其長度較大，自重大，噪音也比較大。發(fā)生噪音的原因主要有兩個原因。
1.是制造托輥的無縫鋼管壁厚不均勻，產(chǎn)生的離心力較大。
2.是在加工時兩端軸承孔中心與外圓圓心偏差較大，使離心力過大。
解決方法：在軸承不損壞并允許噪音存在的情況下可以繼續(xù)使用。
二、輸送機聯(lián)軸器兩軸不同心時的噪音 在驅(qū)動裝置的高速端電機與減速機之間的聯(lián)軸器或帶制動輪的聯(lián)軸器處發(fā)出的異常噪音，這種噪音也伴有與電機轉(zhuǎn)動頻率相同的振動。
解決方法：應(yīng)及時對電機減速機的位置進行調(diào)整，以避免減速機輸入軸的斷裂。
三、輸送機改向滾筒與驅(qū)動滾筒的異常噪音 改向滾筒與驅(qū)動滾筒正常工作時噪音很小，發(fā)生異常噪音時一般是軸承損壞，軸承座處發(fā)出咯咯響聲。
解決方法：更換軸承。
以上這些辦法對于解決糧食輸送機產(chǎn)生噪音的情況也許并不完善，我們也一直在尋找解決辦法中，相信您對于這些問題也有著自己的一些見解和辦法。歡迎您及時和我們聯(lián)系，我們會對這些解決辦法加以完善。以更好的服務(wù)廣大糧食機械的使用者。為大家解決一些小困難。
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糧食輸送機出現(xiàn)噪音如何處理
來源：環(huán)球糧機網(wǎng)發(fā)布時間：2015-05-14 12:56:58
